История Киева

Последствия Великой Отечественной войны

После полной победы Союзнический войск над странами фашистской коалиции и окончания Второй мировой войны в 1945 году Киев тяжело поднимался из руин. Украина понесла в войне колоссальные потери. Катастрофически сократилось производство промышленной продукции. Многие изделия первой необходимости (посуда, ведра, спички, иголки, ножницы, носки, мыло и т.д.) не производились вообще или производились в ничтожном количестве. Одним из тяжелейших последствий войны было резкое сокращение численности трудовых ресурсов, особенно квалифицированных кадров.
Важной особенностью послевоенного возрождения и развития промышленности являлось то, что одновременно проводилась реконструкция - перестройка предприятий, оснащение их новым, более совершенным оборудованием, внедрение в производство достижений науки и техники.
В Киеве в эти годы восстанавливались и строились, прежде всего, машиностроительные предприятия. На заводах (“Ленинская кузня”, “Большевик”, им. Артема, станков-автоматов им. М. Горького, судоремонтном и судостроительном, “Арсенал” и других) восстанавливались и переоборудовались отдельные цехи.
Основным источником пополнения квалифицированных кадров рабочего класса была система государственных трудовых ресурсов.
Восстановление народного хозяйства проходило в период напряженной международной обстановки. Отношения между Советским Союзом, в состав которого входила Украинская республика, и другими членами антигитлеровской коалиции резко испортились. Попытки сталинского руководства навязать странам Восточной Европы социализм советского образца вызывали жесткое противодествие США и Великобритании. Противостояние все чаще преобретало открытые формы. Началась "холодная война" и гонка вооружений, которые поглощали огромные материальные ресурсы, отвлекали от мирных областей хозяйства и промышленности научно-технические кадры, квалифицированных рабочих. Сокращались торговые отношения между Востоком и Западом. Между США и СССР, а также их стратегическими партнерами возник так называемый "железный занавес".
Одним из важнейших условий прехода к мирному строительству была демобилизация военнослужащих из рядов Красной Армии. Также началось возвращение пленных солдат и граждан, вывезенных на принудительные работы в Германию.
В августе 1946 года Верховным Советом Украины был принят закон про пятилетний план (4-я пятилетка) восстановления и развития народного хзяйства Украины. Первостепенной задачей считалось восстановление тяжелой промышленности, транспорта, енергетического хозяйства. Вместе с тем планировалось восстановление легкой и пищевой промышленности, сельского хозяйства, культурно-образовательной сферы, деятельность научных организаций и учебных заведений.
Несмотря на все трудности, Киев постепенно восстанавливался. Были отстроены разрушенные гитлеровцами центральная магистраль города - Крещатик, заводы, фабрики, ВУЗы, больницы, жилые дома.
Память о героическом подвиге защитников города была увековечена в десятках памятников, обелисков и мемориальных досок, в названиях улиц и площадей, предприятий и школ. В 1961 году правительством СССР была учреждена медаль "За оборону Киева". Сам город был удостоен звания "город-герой", награжден двумя орденами Ленина(1954 и 1961) и медалью "Золотая звезда"(1965). 9 мая 1981 года был открыт огромный мемориальный комплекс "Украинский государственный музей истории Великой Отечественной войны 1941 - 1945 годов", здание которого венчает огромных размеров скульптура Родины-матери с мечем в одной и со щитом - в другой руке.
В 1982 году в Киеве проживало более 250 Героев Советского Союза, из них 4 - дважды Героя.
Продукция киевских предприятий получила высокую оценку не только в Советском Союзе, но и за рубежом. Она отправлялась в 57 стран. В 1961 году на 23-ех, а в 1962 году более чем на 20 международных выставках и ярмарках были представлены изделия киевских заводов и фабрик, в частности заводов “Точэлектроприбор”, станков-автоматов им. М. Горького, “Укркабель” и др.
За 15 лет (1946 - 1960) в Киеве было построено 5184 тыс. кв. метров жилой площади. Городской жилищный фонд к концу 1960 года составил 11503 тыс. кв. метров. Строились преимущественно многоэтажные здания с водоснабжением, центральным отоплением, канализацией, С 1957 года началось создание первых крупных жилых массивов - Первомайского, Отрадного, Нивок.
Для удовлетворения все возраставшей потребности в воде, в связи с увеличением количества населения города и развитием промышленности, в 1961 году была введена в строй первая очередь третьего киевского водопровода - Деснянского.
В 1958 году проведена реконструкция киевского фуникулера, здесь стала шире применяться автоматика, вагоны заменили новыми, более вместительными и комфортабельными.
В 1960 году была досрочно сдана в эксплуатацию первая очередь (пять станций) Киевского метрополитена. Голубые экспрессы пошли от станции “Вокзальная” до станции “Днепр” - по участку протяженностью 5,2 км.
В ноябре 1951 года в Киеве вступил в строй телевизионный центр, положив начало развитию новой отрасли связи - телевидение.